本文目录一览：
国内集中式光伏配套储能的强制规定有哪些
国内集中式光伏配套储能的强制规定已在全国层面取消，但部分地区仍有差异化引导或强制要求### 全国层面政策变化2025年初国家发改委、国家能源局联合发布通知，正式取消将配置储能作为新建集中式光伏项目的前置条件，全国性的强制配储要求已退出。
储能时长要求- 全国层面要求2小时起步，鼓励配置4小时及以上长时储能- 甘肃、内蒙古等省份明确要求配套储能时长不低于4小时，否则无法享受新能源消纳补贴 项目管理规则配储项目需与光伏项目同步规划、同步建设、同步并网、同步验收；储能系统产权可独立或与光伏项目共用，但需要单独核算收益。
目前没有全国统一的强制要求集中式光伏必须配储能的规定 政策现状说明当前国内并没有覆盖全行业的集中式光伏强制配储能政策，是否需要配置储能主要取决于项目所在地的地方政策、电网接入要求以及项目自身的实际需求。
内蒙古：通过配套储能设施、可调节负荷等措施提升可再生能源消纳能力，储能项目在接受电网统一调度下所发电量全部认定为消纳可再生能源电量，未明确具体配置比例但强调储能作为消纳保障手段的重要性。贵州：在送出消纳受限区域，集中式光伏电站需配备10%的储能设施。
MW以上光伏项目必须上储能。具体分析如下：政策与分类要求：根据相关规定，分布式光伏项目的装机容量上限为6兆瓦（6MW）。若项目规模超过6MW，则被归类为集中式光伏项目。集中式光伏项目必须配置储能系统，这是政策层面的明确要求。
福建省鼓励30万千瓦集中式光伏项目配置储能，且配比不低于项目开发规模的10%。以下是详细信息：政策背景：5月24日，福建省发改委下发《关于因地制宜开展集中式光伏试点工作的通知》，旨在通过试点项目规范引导并推进光伏产业发展，同时避免生态破坏。
储能的调节能力是多少功率
按储能规模划分调节能力功率区间：小型储能：容量＜1MWh或功率＜1MW，如家庭光伏储能系统。中型储能：容量1-30MWh或功率1-30MW，如商区备用电源。大型储能：容量≥30MWh或功率≥30MW，典型如某电站6MW/12MWh系统（功率6MW，每小时充6000度电）。
有功功率调节：储能电站需具备连续调节能力，调节速率不低于额定功率的10%/分钟。例如，额定功率为100MW的储能电站，每分钟至少可调整10MW功率，以快速响应电网负荷变化。无功功率调节：功率因数需在-0.95～+0.95范围内连续可调，响应时间不超过30秒。
储能柜能发出的无功功率没有固定数值，其理论最大容量可达到设备额定容量，但实际输出受电网需求和设备设置等多种因素动态调节。 理论调节范围储能系统通常具备四象限功率控制功能，单台变流器的无功调节能力较强，可以完全覆盖设备额定容量范围下的四象限。
总装机规模：55兆瓦/110兆瓦时（即额定功率55兆瓦，最大储能容量110兆瓦时）。储能能力：一次充电可储存约110兆瓦时电量，最大可满足约10万户居民一天用电需求。迎峰度夏贡献 应急顶峰能力：迎峰度夏期间，该电站可形成55兆瓦的新型储能应急顶峰能力，缓解高峰时段电力供应压力。
10MW：额定充放电功率指标MW即兆瓦，属于功率单位，1MW=1000kW。这个指标明确了该储能电站的最大持续充放电能力：满负荷运行时，每小时可向电网输出10MWh的电能，或从电网吸纳10MWh的电能完成储能。
目前我国总储备电量是多少
1、目前公开信息中还没有明确的国家级总储备电量统计数据。电力储备通常指电网的调峰能力、备用容量或储能设施规模，而非单一“总储备电量”指标。2025年全国发电装机容量超过38亿千瓦，同比增长14%。预计年度全社会用电量首次突破10万亿千瓦时。这两项数据反映了电力系统的整体规模和需求，但不等同于储备电量。
2、万吨纯电驱动一般能跑约90海里。以下为具体说明：以“宁远电鲲”轮为例：“宁远电鲲”轮是全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱船，它为我们了解万吨纯电驱动船舶的续航能力提供了具体参考。该船总储电量约2万千瓦时，凭借这样的电量储备，它能够连续航行90海里。
3、亿度电是电量计算值，有储备电量为10亿度单位值，也可以认为消耗电量计算值是10亿度电量值。例如今年国电网通过革新，又增加储存电量10亿度电量，确保今年高温消耗电量作准备调度。所以说10亿度电是一个统计量的用电值。
4、该产品采用储能模块、主机模块分体式设计，主机带有两个电池模块仓位，插入两个能量块电池模块后，主机总电量储备为648Wh。能量棒单块电力储备为324Wh，采用镍锰钴（NMC）电芯制作成电池组，充放循环寿命可达1000次。
5、一般建议在电车剩余电量20%-30%左右时进行充电，这样做通常不会损伤电池。浅充浅放利于电池寿命：浅充浅放是保护锂电池的重要原则。当电量还比较充足时就频繁充电，比如电量剩余80%以上就充电，电池长期处于高电量状态，会加速电池老化。
6、吉利星越L雷神 Hi·P的电池容量为159kWh 。电池相关信息这款车搭载的是吉利自主研发的混动专用电池，在设计上充分考虑了车辆的性能需求和日常使用场景。它采用了先进的电池管理系统，能够精准地控制电池的充放电过程，保障电池的安全稳定运行，同时也有助于提升电池的使用寿命。
2025储能大变局:300亿运维浮出水面
年储能运维市场规模预计超300亿元，第三方专业运维服务渗透率将超45%，成为行业价值创造的核心环节。
而第二个三十年间，“后排放门”时代，汽车行业将迎来百年未有之大变局，围绕电动化战略进行转型，这是一个“做减法”的时代，上任伊始，迪斯就通过组织架构的扁平化来提升效率，推进改革，整合资源，截至目前，“迪斯新政”的主要内容应该已经悉数浮出水面。
